Le réservoir diesel est fabriqué en acier au carbone de 1er choix en S235JR selon EN10025/93 sp. 30/10, à axe cylindrique horizontal sur selles de support. Trou d’homme diamètre 400 mm avec boulons et joints ; Raccord de chargement 3″ cadenassable; soupape de limitation de charge à 90%; évent avec écran pare-flammes 1″1/2; indicateur de niveau d’horloge mécanique. Au fond du réservoir se trouve un bouchon de vidange pour un nettoyage périodique programmé. Le tuyau d’aspiration est surélevé pour permettre une décantation adaptée du gasoil, équipé d’un clapet anti-retour et d’un filtre. Le réservoir est prétraité avec deux couches de primaire époxy et ensuite peint avec deux couches de finition polyuréthane brillante à deux composants, de couleur verte RAL 6018, après traitement de phosphatation. Le réservoir de gasoil homologué est également disponible dans la version sans distributeur, pour alimenter des groupes électrogènes ou du chauffage, équipé d’un trou d’homme de diamètre 400 mm, raccord de chargement cadenassable 3″, soupape de limitation de charge à 90%, évent avec écran pare-flammes 1″1/2 ; indicateur de niveau mécanique à horloge, réservoir de récupération, toit de protection, possibilité de mise à la terre, drain de fond avec bouchon de fermeture, raccord d’alimentation en gasoil 1″. Le réservoir est fourni avec un manuel d’utilisation et d’entretien et d’autres certifications selon la réglementation en vigueur.
Réservoirs diesel homologués selon arrêté ministériel 22.11.2017
UNITÉ DE DISTRIBUTION : Située à l’intérieur d’une armoire métallique de couleur orange RAL 2008 avec serrure à clé, comprenant une pompe électrique à palettes auto-amorçante avec des débits de 55 à 120 LT/min avec by-pass intégré, moteur 220 volts AC. De plus, le système est complet de : panneau électrique, contrôle de fin de diesel, feu vert en présence de tension, feu rouge fixe pour diesel épuisé et arrêt du système, bouton d’urgence, bouton de démarrage/arrêt de la pompe, compteur de litres pour usage privé avec fonction partielle. totalisateur réinitialisable et progressif, filtre de ligne, tuyau en caoutchouc 1″ résistant à l’huile avec pistolet automatique. Le réservoir est doté d’un trou d’homme d’inspection dans la partie supérieure composé d’un couvercle et d’un joint. L’unité de pompage est située à l’intérieur d’une boîte de protection qui en plus de préserver son intégrité contre les chocs ou les altérations, le protège des événements atmosphériques. Le tube d’aspiration du gasoil est également placé à une hauteur appropriée pour éviter la condensation et les impuretés qui se déposent au fond du réservoir. Le réservoir est équipé d’un œillet de levage situé dans le zone supérieure du réservoir et permet de le soulever par le haut strictement lorsqu’il est vide.Le réservoir peut être fourchu par le bas à travers le réservoir.
Auvent de protection : Complet de 4 montants verticaux et cadre supérieur galvanisés à chaud ; couverture en tôle ondulée galvanisée, pour protéger le réservoir des agents atmosphériques.
Bassin de réservoir 110% gasoil : bassin de confinement 110% selon la dernière norme du 22 novembre 2017, réalisé en tôle d’acier au carbone de premier choix en S235JR selon la norme EN 10025/93 avec cadre rond autoportant déjà préparé et boulonné aux pieds du réservoir. Conçu en fonction de la capacité du réservoir, dans le respect des exigences de sécurité fixées par l’arrêté ministériel. 19/03/1990, dispose de : prise de terre, puits de collecte et robinet à bille de vidange. La structure est prétraitée avec deux couches de primaire époxy à deux composants et ensuite peinte avec deux couches de finition polyuréthane brillante à deux composants, vert RAL 6018, après un traitement de phosphatation. Le réservoir est fourni avec un manuel d’utilisation et d’entretien, un certificat de conformité approuvé par le Ministère de l’Intérieur et d’autres certifications selon la réglementation en vigueur ; tableau d’information relatif à l’indicateur de niveau.
Selon les besoins du client, il est également possible d’insérer une unité de distribution plus grande jusqu’à 120 litres par minute, un filtre dimensionné pour des débits jusqu’à 150 litres/minute. Enfin, il est possible d’insérer un système de gestion de flotte et un compteur de litres entrants sur le réservoir. Pour compléter l’offre, il existe également un enrouleur de tuyau jusqu’à un maximum de 15 mètres linéaires.
